Instructions de construction, dessins, questions et réponses :
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Caractéristiques du modèle :
- Envergure : 749,3 mm / 29,5"
- Taille de l'aile : 7,15 dm² / 0,769 pi²
- Poids volant : 180 g / 6,34 oz.
- Longueur de coque : 500 mm / 19,68"
- Échelle : 1:15- Type de profil : Clark-Y
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Accessoires recommandés (non inclus) :
- Émetteur avec au moins 5 canaux, par exemple Futaba T6K , Spektrum DXS , Flysky FS046 i6X (dont aucun n'est disponible chez nous)- Récepteur avec au moins 5 canaux (environ 8 grammes), comme notre FrSKY TFR6 (adapté à Futaba)
- Servos (environ 5 grammes ; pour la profondeur, le gouvernail et les ailerons), comme notre EMAX ES9251
- Moteur d'environ 200 grammes de poussée avec une hélice adaptée- Batterie adaptée au moteur
- Superglue (CA) , colle à bois , colle époxy , couteau de modélisme , aiguilles de modélisme (fines) , tapis de découpe , film couvrant léger (type ORALIGHT) (tous non disponibles chez nous)
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Kit modèle avion Cessna L-19 Bird Dog, échelle 1:15, envergure 749 mm, composants en bois découpés au laser, profil Clark-Y, longueur de fuselage 500 mm, RTF 180 g, kit en bois RC hobby, modèle réduit d'avion à construire soi-même
Cet avion est un merveilleux avion de loisir pour de belles heures de vol au crépuscule d'été (profil Clark-Y).
Le résultat final est un modèle réduit d'avion en décélération avec un facteur de plaisir garanti.
Le L19-Bird Dog est planifié et gravé avec précision au laser et peut être utilisé pour le vol amateur.
Modèle réduit d'avion Cessna L-19 Dog Bird, envergure de 749 mm, 1:15, Clark-Y, Tony Ray
Le Cessna L-19 « Bird Dog » a été développé à la fin des années 1940 comme avion léger de liaison et d’observation pour l’armée américaine.
Basé sur le Cessna 170 civil, il a reçu des modifications spéciales telles que de grandes fenêtres et une visibilité améliorée pour les tâches d'observation.
Pendant la guerre de Corée et plus tard pendant la guerre du Vietnam, il s'est avéré particulièrement utile pour l'observation de l'artillerie et le marquage de cibles.
Leur construction robuste, leurs courtes distances de décollage et d'atterrissage et leurs bonnes caractéristiques de vol en faisaient un outil de travail fiable.
De nombreux exemplaires sont encore capables de voler aujourd'hui et sont exposés par des propriétaires privés ou dans des musées en tant que machines d'importance historique.
