Instructions de montage, dessins, questions et réponses :
- Cliquez ici pour les instructions de montage en allemand
- Cliquez ici pour les instructions de montage en anglais
- Cliquez ici pour le dessin du centre de gravité
- Cliquez ici pour les dessins des ailes
- Cliquez ici pour notre FAQ (Foire aux questions)
- Cliquez ici pour plus de photos et de vidéos du modèle
---------
Caractéristiques du modèle :
- Envergure : 1500 mm / 59,05"
- Taille de l'aile : 59,9 dm² / 6,44 pi²- Poids à vide : 900 grammes / 31,74 oz.
- Poids en vol : 1900 g / 67,02 oz.
- Longueur du fuselage : 1180 mm / 46,45"
- Échelle : 1:6- Type de profil : SD7034
---------
Accessoires recommandés (non inclus) :
- Émetteur avec au moins 5 canaux, adaptés par exemple au Futaba T6K , au Spektrum DXS , au Flysky FS046 i6X (tous non disponibles chez nous)- Récepteur avec min. 5 canaux, avec portée complète
- Servos (pour l'élévateur et la gouverne de direction environ 40 grammes, pour les ailerons environ 20 grammes)
- Moteur d'une puissance de 600 watts
- Système modulaire pour moteurs à combustion / entraînements électriques
- Superglue (CA) , colle à bois , colle époxy , couteau de modélisme , aiguilles de modélisme (fines) , tapis de découpe , film de protection léger (tel que ORALIGHT) (tous non disponibles chez nous)
------
Maquette d'avion biplan de Havilland DH.82 « Tiger Moth », échelle 1:6, envergure 1500 mm, composants en bois découpés au laser, profil SD7034, longueur de fuselage 1180 mm, 1900 g RTF, kit en bois RC hobby, modèle réduit d'avion à monter soi-même
Cet avion est un merveilleux avion de loisir pour de belles heures de vol au crépuscule d'été (profil SD7034).
Le résultat final est un modèle d’avion relaxant avec un facteur de plaisir garanti.
Le DH.82 Tiger Moth est planifié et fabriqué au laser avec précision et peut être utilisé pour le vol de loisir.Le modèle est destiné au constructeur de modèles avancé.
Modèle d'avion DH.82 Tiger Moth, envergure de 1 500 mm, 1:6, profil SD7034
Le de Havilland DH.82 « Tiger Moth » a effectué son vol inaugural en 1931 et est rapidement devenu l'avion d'entraînement principal standard de la Royal Air Force et de nombreuses forces aériennes du Commonwealth.
Sa construction simple et robuste en tubes de bois et d'acier avec des ailes biplan s'est avérée idéale pour la formation de milliers de pilotes pendant la Seconde Guerre mondiale ; un total d'environ 8 800 avions ont été construits, y compris des avions construits sous licence au Canada et en Australie.
En plus de la formation, ce type d'avion servait également d'avion de liaison, de remorquage de cibles et de reconnaissance.
Après la fin de la guerre, un grand nombre d'entre eux sont entrés sur le marché civil, où ils ont été utilisés comme avions de sport, tracteurs planeurs et même comme avions agricoles pour les opérations de pulvérisation.
À ce jour, de nombreux Tiger Moths restent en état de vol dans le monde entier et sont présentés lors de salons aériens comme l'incarnation de l'avion d'entraînement biplan classique.
